Anmerkung: Su (usilennyi - verstarkt) wurde Mitte der 20-ger Jahre auf Grundlage von Kolomna-Klasse Sv 2-6-2 rekonstruiert und 1915 auf der Strecke Warschau-Wien in Betrieb genommen. Ihr'erzeit wurde diese Lok auf Grundlage der Sormover Dampflok der Klasse S (Baujahr 1910) gebaut und errang den Vorrang unter den Personendampfloks der Vorrevolutionszeit.
SU wurde in 4 Hauptbaureihen gebaut und hatte auch eine modernisierte Variante (Sum). die durch einen Rauchluffer (spater abgeschafft) und den Rauchreflektor ausgerustet wurde SU zeigte sich als eine Standarte sowjetische Lok und wurde wahrend der ganzen Zeit sowohl fur den Nah-, als auch fur den Fernverkehr eingesetzt. 1967 existierten noch etwa 2000 Dampfloks dieser Baureihe in der Reserve (darunter 886 betriebsfahige), 10 Jahre spater - nur 267 (43 betriebsfahige) und 1984 - 57 in der Reserve. Zum letzten Mal wurde diese Lok fur den Personenverkehr 1979 bei Novgorod eingesetzt. 2 letzte erhaltengebliebene Loks - SU 252-94 und 95 wurden als Heizloks in Tallinn lange Zeit.-bis 1990 eingesetzt. (Die technischen Daten, die oben angefuhrt sind) entsprechen dem 4. Typ.
