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TE 2-10-0
# 5314 Depot Brest/Belorussland/
## 5653,6365,7351 Depot Osipovitschi /Belorussland/
# 6115 Depot Kolomija
Fabrik: Deutschland, Osterreich, Poland /17 Firmen/1942-45
Bauteile: 6700
Reihenfolgenummer: 004-9103
Verwendungszweck: fur Guterverkehr
Leistung: 1104 kW/45km/h; 0-7/
Anfahrtzugkraft: 196kN /14km/h;0-7/
Hochstgeschwindigkeit: 80 km/h
Rostflache: 3-92Quadratmeter
Verdampfungsheizflache: 192-5 Quadratmeter
Uberhitzerheizflache: 63-7Quadratrneter
Kesseluberdruck: 16 kg.f./cm
Zylinder: 600x660 mm
Treibrader: 1400 mm
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Lange: 13.600 + 9100 mm
Gewicht /Lok/: 86 t.
Reibungsgewicht: 771.
Leergewicht /Lok/: 76 t.
Leergewicht /Tender/: 25 t. /Typ K4T26/
Brennstoffvorrat: 14t.
Wasservorrat: 26 Kubikmeter
Maximale Achslast: 15-4 t.
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Anmerkung: Dampflok TE /trofeiny- erbeutet/war Variante von der Dampflok E 0-10-0 und wurde im zweite Teil des 2 Weltkrieges auf Grundlage der Dampflokomotiven 52 "Kriegslok" gebaut. Ca. 2700 Dampflokomotiven waren zuerst in UdSSR im Baltische Region, im Belorussland und in der Ukraine. Viele wurden an der ukrainischen Eisenbahnen /1435 mm/ im Grenzorte eingesetzt. Dampflokomotiven zwischen 8001-8036 wurden im Stanislow /Ivano-Frankowsk/ im 1949-45 aus Ersatzteile gebaut. Dampflokomotiven zwischen 9101-3 wurden aus Rumanien zugestellt. Am Anfang 1960 wurden einige Hunderte nach Poland . Hungari und andere europaische kommunistische Lander geliert. Viele davon wurden dann konserviert. 48 Dampflokomotiven -1520 mm und 217 mit Spurweite 1435 mm solche im Reserv bis 1991 .Drei aus diesen Lok wurden im 1992 nach Westeurope fur Erhaltung verkauft. /Die technische Daten, die oben angeruft sind , sind aus sowejetiche Quellen/.
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