Nachrichten aktuell. Reisen. Bahn Reisen

Auf dem Krim ist man damit besorgt, wie man die Touristen im Winter anwerben kann. Weil sogar die elitare Gesundheitsbade von Krim diese Winter kaum gefullt sind.
Die Touroperatoren und Inhaber der Hotelen berechnen die Verluste. Die Presentation von neuen Hotelen gelang verwackelt. Jetzt wird uber die Perspektiven der Sommerzeit gesprochen.
Oktai Aliev, der Tourismusexperte, Russland: "Die politische Unstabilitat hat den Einflu? auf die Wirtschaft geubt. Das ist aber nur die vorubergehende Erscheinung. Der Krim ist ein recht perspertivischer Markt. Was die Winterperiode anbetrifft, alles hangt von den Firmen und von den Touroperatoren ab, die in diesem Prozess teil nehmen".
Wer hat gesagt, dass die Krimsudkuste keine Ausland ist? Die ist hinter der Granze von mindestens zwei Klimagurtel.
Der Seilerbahn ist derselber Hubschrauber, aber ohne Larm. Nur siben Minuten, und die Subtropen lost der echte Winter ab: Schnee, Frost - auf dem Plateau Ai-Petri in diesen Tagen ist der standig funktinierende Alpinerkurort. Selbst die Seilerbahn Miskhor - Ai-Petri ist auch die Sehenswurdigkeit, in einer Reihe mit solchen beruhmten Kurortbrenden, wie Polana Kazok, Nikitsky-Garten, Sudkustliche Schlosse.
Unten ist es plus zehn, hier kann es bis dreizig unter Null reichen. Die Alpiner haben sich als die ersten auf dem Plateau Ai-Petri eingerichtet. Die wohnen in einer Gemeinde in den selbstgemachten Hauschen. Hier ist es alles mit eigenen Handen gemacht: die Aufzuge und die Hauser in der Siedlung, vier Pisten fur Schnellabstieg verschiedener Schwierigkeit. Zufallige Leute gibt es in den Bergen nicht.
Vitaly Snehurenko, Stellvertretter des Vorsitzenden des Alpinerclubs "Ai-Petri": "Die Extremale Situationen passiren oft. Die Wege werden verweht, kommen die Lawinen. Die Hohe ist durchschnittlich tausendzweihundert Meter uber dem Meeresspigel, dass entspricht nach den Klimabedingungen dem mittleren Landstrich in Russland. Wie im Russland, gibt es auch bei uns Schneegestober und Frost, der bis siebenundzwantig Grad reicht".
Fur den Anderthalbkilometeraufstieg braucht man nicht weniger als zwei Stunden: der Schnee reicht bis Knie. Und der Schnellabstieg dauert nur Minuten. Und so ist as einpaar mal pro Tag.
Eduard, ein Extrem: "Es ist viel Epinephrin, einfach furchtender Epinephrin. Nur wegen dessen fahren wir jede Wochenende Schie".
Auf den oden Strand Partenita kommt Vladimir Kravtsov fur seine Portion von Epiniphrin. Unter den Leuten gilt er als Eisbader, fur die Freunde ist er Winterschwimmenfreund. Er hort nicht auf, die warmeliebende Nachbarn zu erstaunen. Morgengymnastik furs Atmen macht er auch hier auf dem Strand, dann folgt das funfzigminutige Langstreckenschwimmen. Fur ihn ist jedes Eintauchen ein ganzes Ritual.
Vladimir Kravtsov, Winterschwimmenfreund: "Ich schwimme lieber im Winter. Im Sommer ist es nicht so cool, wie im Winter - Super. Fur mich ist es wie eine Droge. Keine Krankheiten. Druck ist normal".
Ultramodische Tatoo auf der Haut sind die Zeugen von den neuen Siegen uber sich: die neue Ornamernte tragt sich der Eisbader auf dem Krim nach jedem neuen Gewasser auf. Seine Haut ist wie ein Tagebuch des Reisenden: die Barentssee, die Nordsee, das Baltische Meer... Aber das beste ist das Schwarze Meer. Es ist teuer.

Auf der Sitzung der ukrainischen Rat haben die Volksabgeordneten das Projekt des Gesetzes der Ukraine verabschiedet, in dem vorgeschlagen war, die Naturterritorien der Stadt Berdyansk im Gebiet Zaporiggya zu dem Kurort der staatlichen Bedeutung zu bestimmen.
Wie der Korrespondent der MIGnews.com.ua mitteilt, haben fur das Verabschieden des Gesetzes im allgemeinem die 348 Volksabgeordneten gestimmt. Im Projekt wird auch vorgeschlagen, die Grenzen des Bezirks und der Zonen  des Sanitatsschutzes vom Kurort Berdyansk zu bestimmen.
Au?erdem wird das Verabschieden von diesem Gesetz den Schutz von Natur- und Heilresourcen in Berdyansk und die Ausubung von effektiven Staatspolitik in der Kurortsphare dieses Regions begunstigen.

Die Vandalen haben in Odessa die einzigen im Welt Parfumfontane zertort, deren Autor der franzosische Parfumer Cristoph Lakaren ist. Die Einzeleifertigung, die im Staatgarten untergebracht ist, verspruhte jede Stunde statt des Wassers vom Lakaren speziel gewahlte aromatische Mischungen.
Die Fontane war am 2. September 2004, zum 210 Jahrestag der Grundung von Odessa in Gang gekommen, berichtet ITAR-??SS.
Vorige Nacht haben die unbekannten Vandalen die Fontane umgeworfen und die sie schmuckende Skulptur schwer beschadigt.
Kristoph Lakaren bringt keine Versionen bezuglich des Geschehenen vor, er ist nur mit der  Restaurierunsgarbeit von der Einfertigung beschaftigt. Das Transportmechanismus der Parfume ist  nicht beschadigt, und Lakaren hat schon mit dem Autor der Statuette gesprochen, mit dem odessischen Bildhauer Alexandr Tokarev. Cristoph Lakaren hofft, dass die Fontane am 8. Marz wieder funktionieren wird.
Die Rechtschutzorgane fuhren die Untersuchung vom Geschehenen.

Das Ministerkabinett hat dem Ministerium des Innern genehmigt, die alte Muster der Reisepasse von Burger der Ukraine bis zu volligen Auswertung des Restes der fruher bestellten und produzierten Formulare zu registrieren.
Laut der Verordnung vom Kabinett, werden die Reisepasse des alten Musters bis Abschlu? des Termins dessen Gultigkeit ausgenutzt. Das Projekt dieser Verordnung war vom MI nach eigener Initiative vorbereitet.
Das MI hat seinen Vorschlag mit der Notwendigkeit der Versorgung der Registration der Reisepasse in den Regionen motiviert, wo jetzt das einheitliche automatisierte Staatspassensystem nicht eingefuhrt ist und auch damit, dass solcher Beschlu? die Einsparung von staatlichen Geldmittel erlauben wird, die fur das Produktion der Reisepassformulare ausgenutzt waren, berichten die Ukrainski Novyny.
Erinnern wir noch daran, dass im Dezember 2004 Leonid Kutshma den Erla? uber die Vervollkommnung der Formulare von Reisepasse der Burger der Ukraine unterschrieben hat, dass am 1. Januar 2005 in Kraft getreten ist.

Die Konzeption der Staatlichen Zielprogramm uber die Einfuhrung auf der Eisenbahn der Schnellbewegung der Personenzuge ist fur die Jahre 2005-2015 sanktioniert. Die entsprechende Anordnung der Regierung vom 31 Dezember 2004 No 979-p ist auf dem Site von der Obersten Rat der Ukraine untergebracht.
Unter anderem schlie?t das Dokument solche prognostizierende Richtungen der Schnellbewegung der Uberlandsverkehr, wie Kyiv - Poltava, Poltava - Kharkiv, Poltava - Dnipropetrovsk (mit dem Bau der Rucklaufgleise195 mit der Ausdehnung von 33 Km im Umweg von Krasnohrad), Poltava - Donetsk, Dnipropetrovsk - Sinelnikovo - Simferopol, Kyiv - Odessa, Zhmerynka - Lviv ein. Auf der Linie Horlivka - Luhansk, die zum Netz der Schnellhauptstrecken nicht eingeschlossen ist, wird die Beschleunigte  (bis 140 Km pro Stunde) Bewegung der Personenzuge eingefuhrt.
Wie es in der Konzeption betont ist, sieht der Ubergang zu der Geschwindigkeit von 200 Km/St die Notwendigkeit der Versorgung der vollen Rekonstruktionund der Moderniesierung der Einrichtungen der Automatik, Telemechanik, Verbindung und Energielieferung voraus.
Die Arbeiten an der Einfuhrung der Schnellbewegung auf den Strecken der Gesamtausdehnung von 2593 Km sind in den Jahren 2005-2015 Etappenweise auszufuhren.
In der ersten Etappe hat man vor, den Komplex der Arbeiten auf den Kyiver Eisenbahnknoten, in der zweiten - in der Richtungen Kyiv - Kharkiv, Poltava - Donetsk, Poltava - Dnipropetrovsk, in der dritten - in den Richtungen Dnipropetrovsk - Simferopol, Kyiv - Odessa, Kyiv - Lviv durchzufuhren.
Fur die Sicherung von der Realisierung des Programms werden die Investizionen auf das Bau und die Rekonstruktion der Objekten der Schnellbewegung auf dem Eisenbahnknoten Kyiv, auf die Objekten der Bahnhofgleisenwirtschaft, die zweite Gleise eingeschlossen, Umwegknoten, Objekten der Passagierwirtschaft auf den Durchgangen und Stationen, Depot und Punkten der technischen Wartung des Schnellbewegzuges, auf den Kontaktnetz und andere gerichtet. Au?erdem besteht die Notwendigkeit den Einfuhrbewegzug zu kaufen und den einheimischen Schnellbewegzug zu schaffen .
Der Gesamtumfang der Investizionen, die fur die Ausfuhrung des Programms notig sind, laut dem Dokument, macht 27345,7 Mln. Grn zusammen.
Auch ist im Dokument betont, dass in der Perspektive es notig ist, die Aufgabe der Beschleunigung der Hochschnellbewegpersonenzuge zu der Geschwindigkeit von 350 Km pro Stunde zu losen.
Wie es in den Schlu?folgerungen der Konzeption betont ist, wird Realisierung der Ma?nahmen, die vom Programm bestimmt sind, die Moglichkeit geben, im Laufe von  Jahren 2005-2015 mit den Schnelllinien die Hauptstadt der Ukraine mit den meisten Gebiet- und gro?en Industriezentren zu verbinden, die Geschwindigkeit der Bewegung der Personenzuge bis 200 Km/St zu vergro?ern, die Dauer der Aufenthalt der Fahrgaste im Weg von 6-10 bis 3-5 Stunden abzukurzen; das Fullen der Personenzuge in 1,5-1,8 Mal zu vergrossern, die Notwendigkeit des Bewegzuges durch die Verminderung der Umdrehung der Zuge und Vergrosserung deren Fullung zu vermindern.